विमान के लिए मशीनिंग अल्ट्रा-पतली एल्युमीनियम स्किन

आधुनिक विमानों में, बाहरी त्वचा को अक्सर वायुगतिकीय अखंडता के साथ न्यूनतम वजन जोड़ने की आवश्यकता होती है। इनमें से कुछ पैनल इतने पतले मशीन से बनाए गए हैं0.3 मिमी-पारंपरिक सीएनसी मिलिंग के लिए मोटाई को पारंपरिक रूप से बहुत नाजुक माना जाता है।

चुनौती

ऐसी पतली एल्युमीनियम खाल की मशीनिंग करना एक कठिन काम है: काटने के बल में थोड़ा सा भी उतार-चढ़ाव पैनल को छेद सकता है या भद्दे झुर्रियाँ पैदा कर सकता है। उपकरण की बकबक, क्लैम्पिंग दबाव, या थर्मल विरूपण उस हिस्से को तुरंत बर्बाद कर सकता है।

समाधान

उन्नत फिक्स्चरिंग, कटिंग परिशुद्धता और मशीनिंग रणनीति को मिलाकर एक स्तरित समाधान विकसित किया गया था:

अल्ट्रा-कट की उथली गहराई (डीओसी)
नियोजित सूक्ष्म -मिलिंग तकनीकें-0.01 मिमी कट गहराई और प्रकाश रेडियल पास-तनाव को कम करने और गड़गड़ाहट या सतह विरूपण से बचने के लिए।

वैक्यूम होल्ड-डाउन फिक्स्चर
बड़े क्षेत्र की वैक्यूम माउंटिंग ने पारंपरिक क्लैम्पिंग की जगह ले ली है, जो किनारे की विकृति या त्वचा पर केंद्रित दबाव बिंदुओं के बिना भी समान समर्थन प्रदान करती है।

उच्च-स्पीड फिनिशिंग
High spindle speeds (>30,000 आरपीएम) को छोटे व्यास वाली कार्बाइड एंड मिलों के साथ जोड़ा गया, जिससे कुरकुरी सतह सुनिश्चित हुई और पतली सामग्री पर यांत्रिक लोडिंग कम से कम हुई।

नतीजा

100 से अधिक संसाधित खालों में कोई पैनल उल्लंघन या झुर्रियाँ नहीं देखी गईं।

सतह की फिनिश 0.3 µm से कम या उसके बराबर Ra प्राप्त हुई, जो वायुगतिकीय और कॉस्मेटिक मानकों के लिए उपयुक्त है।

दक्षता में सुधार हुआ: वैक्यूम फिक्सचर सेटअप तेज़ थे, और पैनल विरूपण के कारण किसी पुनः कार्य की आवश्यकता नहीं थी।